汽车开暖风水温下降

在冬季开暖风会消耗发动机的热量，如果发动机的排量比较小的话水箱温度就会下降，属于正常现象，因为暖风的热量就是从冷却液中获取而来的，这个和制冷不一样，冷气是压缩机做功获取而来，发动机在工作的时候必须要有良好的散热系统来辅佐，气缸内燃烧室温度高达上千度，如果热量不及时散发，那么发动机很快就会爆缸。

首先在冬季开暖风会消耗发动机的热量，如果发动机的排量比较小的话，就容易出现这种情况，因为发动机运转产生的热量不足以抵消开暖风消耗的热量，这就造成你一开暖风水温就会降低，这是很正常的情况，如果是大排量发动机，或者是高速行驶时就不会有这个问题了，这种情况只有在小排量+气温低+低速行驶的情况下开暖风才会出现。

其次在扩展资料中提到，暖风机工作原理：电加热暖风机是一种消耗电能转换为热能，来对需加热物料进行加热。

1、节温器常开，如果是节温器常开，也会导致导致暖风不热，节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度，另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重、发动机未在最佳温度下工作；遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。

2、防冻液不足，冷却系统缺防冻液是导致暖风不热最常见的原因，在补充防冻液时需要注意不要在补充前使用车辆，因为在未补充的情况下直接加入会混合不均匀，附着到发动机或者其他部件上可能会对其造成损伤。

在使用暖风时需要注意以下几点：

1、车内不能长时间开暖风：如果车内暖风开得时间长了之后，很多人会有呼吸不畅的感觉，因为冬天的车里都是关紧窗户的，封闭的空间势必会造成空气流通不畅。

2、暖风温度不宜过高：在行车过程中，如果暖风温度开得过高，车主很容易犯困，极有可能出现事故，在高速公路行驶，由于时间长，又很枯燥，犯困的情况更为严重。

3、暖风可以破车窗反复起雾冬天由于车内外温差大，车窗很容易产生雾气，很多车主都知道按下车窗除雾按钮，冷风就会自动吹向挡风玻璃，就能消除车窗雾气。

由于水的温度在工作台下面有小水箱的存在，也就是散热器，当打开暖风开关鼓风机通电工作，高速旋转，吹着小水箱，那么从风道里出来的就是热风了，因为水有温度，散热器一直在散热，鼓风机在吹，正因为鼓风机一直在吹，所以水温会降下来，水温降低的原理和喝水时吹吹饭道理是一样的，暖风正是从密闭的风道里输送到各个出风口的。