暖风水箱发热

冬季开暖风会消耗发动机的热量，如果发动机的排量比较小的话水箱温度就会下降，这是正常现象，因为暖风的热量是从冷却液中获取而来的，不同于制冷，需要压缩机做功，发动机在工作的时候必须要有良好的散热系统来辅佐，气缸内燃烧室温度高达上千度，如果热量不及时散发，发动机很快就会爆缸，风冷就是发动机缸体表面带有散热片来散热，而液冷则是目前汽车最常采用的散热方式，在发动机的高温位置，如缸套、缸盖等地方都预留有水道，冷却液在水道内游走，不断散热，而气缸盖就像一个锅炉，不断地加热隔层的冷却液来完成散热。

在冬季开暖风会消耗发动机的热量，如果发动机的排量比较小的话，就容易出现这种情况，因为发动机运转产生的热量不足以抵消开暖风消耗的热量，这就造成你一开暖风水温就会降低，这种情况一般只在小排量车+气温低+低速行驶的情况下才会出现，这是正常现象不用担心，只有在这种情况下，才可能出现水温降低的情况。

如果是大排量发动机或者高速行驶时就不会有这个问题了，这种情况只有在小排量+气温低+低速行驶的情况下开暖风才会出现，这是正常现象不用担心。

扩展资料中提到的电加热暖风机是一种消耗电能转换为热能，来对需加热物料进行加热的设备，其内部控制系统依据输出口的温度传感器信号自动调节电加热器输出功率，使输出口的介质温度均匀；当发热元件超温时，发热元件的独立的过热保护装置立即切断加热电源，避免加热物料超温引起的结焦、变质、碳化，严重时导致发热元件烧坏，有效延长电加热器使用寿命。

易转运免费算命网就是对暖风系统的工作原理以及使用注意事项的介绍，